。公告显现，郊区铁路跳磴至江津线（圣泉寺站至鼎山段）工程起于圣泉寺站，新建几江站和鼎山站2座车站。

  新建线公里，地上及过渡段长约0.07公里，该项目跨过长江，设置1座轨迹专用桥（悬索桥），桥梁最大单跨跨径约610m。

  这意味着，江跳线将“入地”建造地下段，并将建造1座轨迹专用桥过江进入江津老城区。

  8月6日，重庆首条郊区铁路江跳线注册试运营。该线号线跳磴站，止于江津区圣泉寺站，途经江津、九龙坡、大渡头、重庆高新区，全长约28.22公里。

  江跳线注册线路均为高架段，而江跳线（圣泉寺至鼎山段）进入江津老城区后，因为区域内建筑物密布，已无多少空位可供建筑桥梁和高架，因而将建造地下段。

  江跳线是全国首条双流制线路，其车辆选用山地As双流制车，最高作业速度120km/h，供电系统选用直流1500V和沟通25KV双流制式，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等优势。

  公告显现，江跳线（圣泉寺至鼎山段）线路为双线，右侧行车制，选用最高作业速度120公里/小时、AC25KV 制式的As双流制车型。

  工程工期要求为1825日历天（试运营），也就是说，江跳线（圣泉寺至鼎山段）开工后方案在五年时间内建成投用。