记者从西北工业大学得悉，西北工业大学研发的翼身交融大型客机的缩比试验机日前在陕西靖边通用机场试飞成功，这是翼身交融民机技能讨论研讨的重要里程碑节点。

  翼身交融民机外形具有宽扁的机身，极具流线感，机身和机翼之间过渡润滑，无明显的界限，机舱坐落轻轻兴起的机身下方。这种机翼、机身融为一体的飞机，气动效率高、结构重量轻、装载空间大、节能、环保，是未来民机的开展方向。

  西北工业大学团队在世界上首先提出“后体加长翼身交融布局”新概念，霸占并把握了整体、气动、飞机-发动机匹配、飞翔操控等一批系列要害规划技能，并在飞机系列化开展、中心机体特别结构、噪声按捺等技能方面取得了重要发展。团队构成的翼身交融民机概念计划采用了单排16座规划，为乘客供给了宽阔舒适的乘坐环境。通过长时间研讨，团队规划的翼身交融民机概念计划的归纳功能已处于世界领先水平。