曩昔，上海浦东国际机场操练出一名合格的登机廊桥操作员，需求6个月，而现在的周期能够缩短一半变为3个月——这一改变是近来建成投用的浦东机场实训基地所带来的。在这里，VR与实在设备相组合的登机桥操作实训设备，让操作员操练不用等候航站楼内的登机桥位闲暇，能够随时实操操练，大大提高功率。

  登机桥操作员是机场运转服务确保不可或缺的岗位，一名操作员需求经过理论学习、再进行500次面临不同机型的实操操练，最终经查核合格，方可在机场上岗。

  浦东机场的规划体量、增长势头，以及旅客由于出行体会而对廊桥近机位越来越高的需求，都需求机场确保登机桥操作员部队的继续生长。但另一方面，浦东机场旺盛的客流又导致廊桥资源能留给操练的空余十分有限，操作操练有必要等候排期，无法随时使用弹性时刻见缝插针。

  因而，假如能在机场操控区外，打造一个有实在廊桥设备、还能辅以其他现代化教育手法的操练设备，就能破解运转和操练的两难资源瓶颈。

  正是根据这样的考虑，浦东机场从2013年开端启动了实训基地的设想规划，于2017年末正式开工，2020年上半年建成。

  这一在国内机场工作首先规划建造的浦东机场实训基地，坐落于机场作业区内，作为浦东机场卫星厅的配套工程，首要用于机场职工技术操练，占地1.4万平方米，建筑总面积5600平方米。

  实训基地设有操练楼和修理楼，操练楼有多功用教室9个，可别离包容20、40、80、200等不同人员等级的理论学习或考试，修理楼设有登机桥修理车间和与之配套的设备。

  特别值得一提的是，实训基地专门装备了齐备的登机桥操作实训设备，包括登机桥VR模仿体系、登机桥靠撤桥实训及考试体系和登机桥理论考试体系。依托这一体系，完结理论课程学习的登机桥操作员，就能不受约束地在VR设备和实在登机桥上进行操练、承受查核。该体系能满意登机桥操作员岗位初训复训和专项操练所需，还能用于操作员上岗资质确定和工作等级查核鉴定。

  在实训基地登机桥操作的VR教室中，带上VR眼镜的操作人员就似乎置身于实践的登机廊桥操作工位，VR体系能模仿不同机型、不同气候条件下的操作环境，还能根据设置，给操作的学员加上带来安全隐患的机坪障碍物，查核学员是否遵从了安全操作的规程。体系能自动记录操作状况，给予评分。

  基地的飞机模型虽然是依照A350规划制造的，但经过多个机门的规划和模型起落架高度的调理，能够一起为模型对接的实在登机桥工位操作学员，供给C/D/E/F四大等级机型的实操操练时机，覆盖了波音空客等干流客机的各个单通道和宽体类型。

  浦东机场实训基地乃至还在模型上详尽地设置了不同机型或许遇到的操作难点细节：接近机门方位设有C类机型风速管，提示学员在操作登机桥接近时，留意让廊桥雨篷避开风速管；在廊桥上设有显现接靠过程中凹凸左右的设备，帮忙强化学员在接靠过程中根据作业流程规范按章操作的回忆；廊桥上备的安全靴，则能提示学员记住为机门垫好，防止腹舱装货、机身下沉时机门没有支撑而磕碰受损。

  在登机廊桥操作员实训功用首先启用的一起，浦东机场实训基地也正在完善软硬件设备，预备迎来登机桥修理、值机货台设备操作等其他多个专业工种的操练学员，为机场更多岗位的人力资源部队建造供给高效支撑。

  作为今天头条青云方案、百家号百+方案获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文明作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳工作媒体人、2015我国新媒体创业大赛北京赛第三名、 2015年度光辉体会大奖、2015我国新媒体创业大赛总决赛第三名、2018百度动态年度实力红人等许多大奖。