为改善城市出行交通秩序，广州交警不断的提高精细化管理上的水准，在探索交通信号控制技术新应用的同时，一直在优化交通标志标线等交通设施，持续开展交通微循环、交通设施微改造（简称“双微改造”）工作。今年广州交警继续推进双微改造工作，计划对24个点位实施优化改造。

  今年广州交警在总结经验的基础上继续积极探索交通新技术，持续推进双微改造工作，计划对24个点位实施优化改造。截至9月底，本年度双微改造已实施20个点位，其中“车道流向优化”点位7个，“车道瘦身”点位5个，“斜穿斑马线个，“优化秩序标线个，“交通组织微循环”点位2个，“交替通行”点位1个。经第三方评估，改造后的点位交通通行效率普遍提升10~20%。近期计划对机场路-岗贝路交叉通组织优化合理性开展评估，对同泰路-春辉路交叉口西进口调整直行车道为掉头车道进行合理性评估，还有多个点位的研究正在推进。

  省道S116-乡道Y227交叉口（锦邦路口）沿线商业、住宅和物流园区密布，省道S116作为区域主干公路，承担着区域过境交通量和沿线通勤交通量，货车比例高、交通负荷大。由于两个“T型”交叉口距离太近，交织长度不足使得进出错位交叉口的车辆不能平顺通过，与省道S116上的直行机动车与非机动车产生冲突，存在比较大的交通隐患。不过，现在路过这里发生有很大的变化，太和南路两侧还设置了非机动车道，机动车辆与非机动车各行各道，交通秩序得到明显提升。

  原来，广州交警近期在该区域的交通组织来优化调整。其中，将一环路（太和中路-太源北路段）为东往西、太和南路（一环路-太源北路段）为北往南设为单行，调整后单行道均为两机动车道，并在太和南路两侧各设置了1.5m~2.5m宽的非机动车道。广州交警相关负责人和记者说，实施区域单行方案后，相应简化一环路锦邦交叉口、一环路太和南路交叉口、太和南路太源北路交叉口的交通组织，减少冲突，精简相位，来提升三个交叉口的通行效率。目前，该路段各项事故数据指标一下子就下降，该事故隐患点位的治理效果非常明显。多个方面数据显示，该路段治理前折算年均数据简易事故为24.71宗，治理后折算年均数据为3.88宗；治理前折算年均事故一般事故为62.47宗，治理后折算年均数据为10.94宗；治理前折算年均事故亡人事故为0.71宗，治理后未发生亡人事故。

  广州交警相关负责人和记者说，广州交警通过优化道路交互与通行组织、标志标线等设施消除冲突，保障安全。主要方法有：道路双行改单行、路口掉头位前置、大路口渠化、增设机非护栏等。

  在保障畅通方面，广州交警通过开展道路精细化改造，充分的利用道路资源，采取借道左转、借道掉头、潮汐车道、定向车道、车道“瘦身”、可变导向车道、优化信号配时等方法，提高通行能力。

  大源中路友好医院路口由广州大道北、大源南路和大源北路三条主干路相交成“Y”形，日常交通流量大，现状为全转向交通组织。由于路口较不规则，左转车辆较大影响了路口主线通行效率，常造成交通拥堵，车辆排队较长。但目前拥堵的现象起到有效的缓解，细心的司机可能会发现大源中路友好医院路口北进口车还多了1条左转车道。一名经常经过些路段的司机表示，现在的情况好很多了，车辆排队也变短了，但是广州车多，有些路段行车缓慢很正常的。还有，大源中路鑫都物流园对出人行过街路口增加小车北往北掉头位后，减轻大源中路友好医院路口北进口掉头压力，车辆绕行距离和时间基本可接受。

  据了解，广州交警于今年4月19日起对大源中路友好医院路口进行交通优化调整：一是路口东南进口内侧直行左转车道调整为直行车道，禁止东南进口大源南路车辆左转，左转车辆直行进入大源中路，前行约900m在大源中路大源东路路口掉头南行；二是压缩北进口车道宽度增设1条左转车道，进口道导向由原2条直行+1条左转+1条左转/掉头调整为2条直行+2条左转+1条左转/掉头；三是打开西南进口中央绿化带设置南往南前置掉头位；四是在大源中路鑫都物流园（大源村村委）对出人行过街路口增加小车北往北掉头位，满足小型车辆北往北掉头需求。

  据统计，调整后大幅度减少东南进口左转车辆对直行车辆通行的干扰，同时路口缩减了1个信号相位，路口总通行能力由4950pcu/h提升至5891pcu/h，提升了19%，较大提高南、北进口直行车辆通行效率，东南进口、北进口直行车道饱和度均下降了约20%，有效缓解路通拥堵。根据滴滴平台分析，调整后整个路口全天平均停车延误由37.3s下降至30.4s，下降了18.5%。

  10月13日9时许，记者来到东华路-东川路交叉口。此处，今年9月28日交警部门在该路口设置了“对角斑马线”。此时已是早高峰尾声，但车流人流依然不小，但整体交通井然有序，并没有对角行人违章、交通秩序混乱等现象。“‘对角斑马线’主要是考虑在行人过街需求较大，路通相对较简单的路口设置，首要目的是为行人提供更直接的过街方式，节省行人过街时间，让路通设置更加人性化。”广州交警指挥中心王警官说，目前已有多个合乎条件的路口都设置这类斑马线。

  据了解，广州交警通过规范各类交通参与者的通行权，改善道路的交通秩序。例如在中心区中山越秀路口等30多个路口设置的非机动车过街通道，有效分离过街行人与非机动车，大大改善路通秩序；在宝岗大道江南西路和德政路豪贤路等5个路口设置的斜穿路口人行横道线（即对角斑马线），有效提升行人过街效率和守法率。这是广州交警通过规范交通参与者的通行权，改善道路的交通秩序的主要方法之一。据悉，广州交警还通过增加隔离护栏、完善道路交互与通行标志标线、实施交替通行等方法对交通秩序进行优化。

  据介绍，在改造过程中，广州交警还充分的利用无人机航拍和监测流量、交通仿真、互联网+大数据、新型标线等新技术辅助研究，以此来实现“保障交通安全、规范交通秩序、缓解交通拥堵”的目标。