27年前，他抛弃了国企“铁饭碗”，来到了人生地不熟的广东，参加了一家还在筹建的新工厂。在二十余年的韶光里，他以立异为本，不断探究和打破，一步步从一般工程师生长为厂长，到现在的高档工程师、上市企业总经理。

  1988年，广东肇庆动力金属股份有限公司总经理刘春生从南昌大学（原江西工业大学）铸造专业本科毕业后，先后在华意电器总公司、离心铸管制造厂、水泥自备电厂、扣子出产厂、轿车零部件制造厂作业，从助理工程师、出产管理、车间主管再到高档机械铸造师、工厂厂长，他带领职工们将一个个铸件从图纸变为产品，将主意变成实际。

  “设计师是把产品的形状份额画出来，此刻产品还‘躺’在图纸上；铸造师则要把平面图纸变成立体的出产计划，确认壁厚、内外壁距离、浇铸工艺等目标，还得把关出产流程，保证工艺合格。”刘春生说。

  2016年，有着大型外资企业、上市企业建造与管理经验的刘春生参加了其时坐落肇庆市端州区的动力金属公司，成了公司的一名常务副总经理，担任公司的出产与设备管理。

  动力金属是一家专门干轿车轻量化铝合金精细铸件研制、出产和出售的国家高新技能企业，产品应用在中高档轿车的发动机体系、底盘体系、制动体系及新能源轿车动力体系上，是轿车要害零部件。

  刚参加公司后不久的刘春生就接到了一个扎手的使命——从头规划出产线布局，提高产品良品率。尽管已是高档工程师，但不管是出产线调试，仍是出产铸件，刘春生都会守在一线年，新出产线投入到正常的运用中，不只提高了良品率，还节省了人力本钱，为企业添加总产量近7亿元。

  刘春生与团队还开发了大型中空后桥副车架，使公司成为独立把握该产品技能工艺的国内企业。跟着新能源轿车企业纷繁落户肇庆高新区，动力金属迎来更大开展机会。现在，蔚来、红旗等多款车型的底盘支架由动力金属供货，公司和小鹏轿车的合作项目正在顺畅推动。刘春生表明，动力金属本年更是订单接连不断，上半年的营业额已超越上一年全年，估计下一年将完成12个亿元的产量。